Ministarstvo finansija objavilo je javnu raspravu o Nacrtu zakona o obaveznom osiguranju u saobraćaju, koja traje od 22. maja do 14. juna 2026. godine. To znači da građani i stručna javnost u tom periodu mogu da pošalju primedbe, predloge i sugestije na tekst nacrta, pre nego što zakon uđe u dalju proceduru.
U pripremi nacrta učestvovali su i predstavnici Narodne banke Srbije, navedeno je u objavi Ministarstva finansija. Ta informacija je važna jer Narodna banka Srbije nadzire sektor osiguranja i objavljuje propise i informacije koje se odnose na obavezna osiguranja.
Šta se menja?
Za sada je otvorena javna rasprava, što znači da zakon još nije usvojen. Ministarstvo finansija je objavilo Nacrt zakona, program javne rasprave, zaključak Vlade i obrazac za komentare. Javnost zato u ovoj fazi ne reaguje na gotov zakon, već na predloženi tekst koji tek treba da prođe dalju proceduru.
Obavezno osiguranje u saobraćaju važno je za svakog vozača jer bez polise osiguranja od autoodgovornosti vozilo ne može da se registruje. Narodna banka Srbije objašnjava da osiguranje od autoodgovornosti pokriva odgovornost vlasnika, ovlašćenog korisnika, suvlasnika ili drugog imaoca motornog vozila za štetu koju upotrebom vozila pričini trećim licima.
Važeći zakon uređuje više vrsta obaveznog osiguranja: osiguranje putnika u javnom prevozu od posledica nesrećnog slučaja, osiguranje vlasnika motornih vozila od odgovornosti za štetu trećim licima, osiguranje vlasnika vazduhoplova i osiguranje vlasnika čamaca. Istim zakonom uređeni su i Garantni fond, način finansiranja i javna ovlašćenja Udruženja osiguravača Srbije.
Zašto je ovaj zakon bitan za vozače?
Najveći broj građana ovaj propis vezuje za polisu autoodgovornosti, koju plaćaju prilikom registracije vozila. Ta polisa ne služi za štetu na vozilu vozača koji je izazvao nezgodu, već za naknadu štete trećim licima. Narodna banka Srbije navodi da oštećeno lice ima pravo na naknadu materijalne ili nematerijalne štete od društva za osiguranje kod koga je bilo osigurano vozilo koje je štetu prouzrokovalo.
Zbog toga promene u ovoj oblasti ne zanimaju samo osiguravajuće kuće. One mogu biti važne za vlasnike vozila, prevoznike, putnike u javnom prevozu, firme koje imaju vozne parkove, advokate, servise, procenitelje štete i građane koji su učestvovali u saobraćajnoj nezgodi.
Premija osiguranja od autoodgovornosti zavisi od vrste i namene vozila, tehničkih karakteristika, snage motora, nosivosti, radne zapremine, broja registrovanih mesta i trajanja osiguranja. Zato svaka promena pravila u oblasti obaveznog osiguranja ima praktičan značaj za veliki broj vlasnika vozila.
Kako se šalju primedbe?
Primedbe, predlozi i sugestije dostavljaju se Ministarstvu finansija elektronskim putem na adrese:
Komentari mogu da se pošalju i pisanim putem na adresu: Ministarstvo finansija, Kneza Miloša 20, 11000 Beograd, sa naznakom Javna rasprava o Nacrtu zakona o obaveznom osiguranju u saobraćaju.
Ministarstvo je najavilo i da će se prezentacija i javna rasprava o nacrtu održati putem onlajn sastanka tokom trajanja rasprave. Javnost će o tom terminu biti naknadno obaveštena preko internet stranice Ministarstva finansija.
Šta sledi posle javne rasprave?
Po završetku javne rasprave, Ministarstvo finansija treba da analizira dostavljene primedbe, predloge i sugestije. Nakon toga biće sačinjen izveštaj o sprovedenoj javnoj raspravi, koji Ministarstvo treba da objavi najkasnije u roku od 15 radnih dana od dana okončanja rasprave.
To znači da će se tek posle 14. juna videti koje primedbe su stigle, kako ih je Ministarstvo ocenilo i da li će pojedina rešenja iz nacrta biti izmenjena pre daljeg postupka.
Za vozače je trenutno najvažnije da zakon još nije usvojen. U toku je faza u kojoj zainteresovani mogu da reaguju na predložena rešenja. Građani koji žele da učestvuju treba da pogledaju objavljeni nacrt, uporede ga sa važećim pravilima i pošalju konkretne primedbe do 14. juna.
Obavezno osiguranje u saobraćaju direktno utiče na registraciju vozila, naknadu štete posle nezgode, položaj oštećenih lica i obaveze osiguravajućih društava. Zato ova javna rasprava nije tema samo za stručnjake iz oblasti osiguranja, već i za sve vlasnike vozila i građane koji žele jasnija pravila u postupku naknade štete.
Takođe pročitajte: Kolika je kazna za prekoračenje brzine u Srbiji? Iznosi i kazneni poeni
